Детали и комплекты сцепления

Главная Продукция


Марка
AUDI
CHEVROLET
CITROËN
DACIA
DAEWOO
DATSUN
DS
FIAT
FORD
FSO
GAZ
HYUNDAI
KIA
LADA
LANCIA
MAZDA
MITSUBISHI
NISSAN
OPEL
PEUGEOT
RENAULT
SAAB
SEAT
SKODA
SSANGYONG
SUZUKI
TOYOTA
UAZ
VOLVO
VW
ZAZ
Модель
Двигатель
Модификация
Категория
Ремни
Фильтры
Амортизаторы
Тормозные диски
Детали и комплекты сцепления
Крестовины карданного вала
Наконечники рулевых тяг
Подшипники
Свечи зажигания
Шарниры равных угловых скоростей
Щетки стеклоочистителя
Опоры стоек передней подвески
Шаровые опоры
Муфты сцепления
Тормозные колодки
Тормозные шланги
Высоковольтные провода
Тяги стабилизатора
Рулевые тяги
Стойки стабилизатора
Отбойники амортизатора
 


Комплекты сцеплений HOLA® производятся на современном высокоточном технологичном оборудовании с применением высококачественных материалов. Применение композитных материалов при производстве фрикционных накладок способствует эффективной работе до 400 градусов, обеспечивая стабильную работу узла даже при высоких нагрузках и гарантируя стабильно плавное начало движения и эффективную передачу мощности.

Серия HOLA® DTC (Dynamic Transmission Control) это усиленные комплекты сцепления, являющиеся результатом разработок и технических решений инжинирингового центра HOLA®. Для удобства технического обслуживания автомобиля ассортимент деталей сцепления HOLA® представлен как комплектом сцепления, который состоит из кожуха (корзины), ведомого диска и муфты с выжимным подшипником в сборе, так и отдельным частям - ведомый диск или муфта сцепления. Поверхности подшипника, контактирующие с лепестковой пружиной нажимного диска сцепления, проходят дополнительную термообработку для исключения износа сопрягаемых поверхностей. Для производства ведомых дисков сцепления используют качественную углеродистую и пружинную сталь и современные фрикционные материалы, а также усиленное заклепочное соединение. Для производства муфт выключения сцепления используют качественную углеродистую и пружинную сталь и высокопрочный полиамид. Муфта комплектуется высококачественным радиально-упорным подшипником. Подшипник заправлен смазкой, рассчитанной на весь срок эксплуатации сцепления. Так, детали сцепления способны выполнять свои функции в самых неблагоприятных условиях эксплуатации.

  • Плавное начало движения автомобиля
  • Стабильно низкое усилие на педали сцепления
  • Рассчитаны на эксплуатацию в тяжелых дорожных условиях
  • Надежны и долговечны
  • Облегчают переключение передач
  • Обеспечивают увеличение долговечности синхронизаторов КП
  • Расчетный ресурс составляет до 100 000 км пробега*

* Рекомендуем производить замену автозапчастей в соответствии с рекомендациями автопроизводителя. Расчетный ресурс получен в ходе стендовых испытаний и действительности может отличаться в зависимости от стиля езды.

Закрыть