Тормозные шланги

Главная Продукция


КАТАЛОГ

Если Вы не нашли детали на свой автомобиль, напишите нам.

Подбор по автомобилю
Подбор по CROSS
Подбор по артикулу HOLA
Марка
ABARTH
AUTOBIANCHI
BOGDAN
CHEVROLET
FIAT
LADA
LANCIA
SEAT
ZASTAVA
Модель
Двигатель
Модификация
Категория
Ремни
Фильтры
Амортизаторы
Тормозные диски
Детали и комплекты сцепления
Крестовины карданного вала
Наконечники рулевых тяг
Подшипники
Свечи зажигания
Шарниры равных угловых скоростей
Щетки стеклоочистителя
Опоры стоек передней подвески
Шаровые опоры
Муфты сцепления
Тормозные колодки
Тормозные шланги
Высоковольтные провода
Тяги стабилизатора
Рулевые тяги
Стойки стабилизатора
Отбойники амортизатора
Ступицы
Комплекты ремня ГРМ
Ролики и натяжители
Цилиндры сцепления
Газовые упоры
 


Технология производства тормозных шлангов HOLA предусматривает максимальную автоматизацию производственных процессов. Контроль качества организован после каждой операции в соответствии с требованиями стандарта IATF 16949:2016: каждый тормозной шланг проходит проверку на прочность и герметичность. Двухслойное армирование позволяет выдерживать давление, в значительной степени превосходящее рабочее.

Наружная поверхность резинового рукава шланга пропитана специальными веществами, которые повышают устойчивость рукава к агрессивным факторам. Особый состав резины шлангов гарантирует стабильную работу в широком температурном диапазоне и разных погодных условиях.

Конструкция всех креплений обеспечивает правильность посадки и долговечную работу.

  • Стабильная прочность и герметичность при повышенном давлении
  • Устойчивость к озону и ультрафиолетовому излучению
  • Гибкий рукав тормозного шланга полностью соответствует требованиям стандарта SAE J401
  • Наконечники тормозных шлангов имеют антикоррозионное покрытие
  • Надежность и долговечность при эксплуатации в тяжелых дорожных условиях
  • Расчетный ресурс составляет до 70 000 км пробега*

* Рекомендуем производить замену автозапчастей в соответствии с рекомендациями автопроизводителя. Расчетный ресурс получен в ходе стендовых испытаний и действительности может отличаться в зависимости от стиля езды.

Закрыть