Сцепление - один из самых нагруженных узлов трансмиссии. Оно подвержено постоянному трению, перепадам температур и механическому износу.
Фрикционная накладка сцепления работает в экстремальных условиях. При каждом трогании, переключении передачи и под нагрузкой она подвергается механическому трению и циклическим деформациям, что приводит к высокотемпературным колебаниям (до 400° С и выше).
Задача инженеров HOLA - непрерывно совершенствовать материалы, которые будут справляться с этими условиями лучше предыдущей формулы. Не просто соответствовать нормативам, а превосходить их по ключевым эксплуатационным параметрам: прочности, износостойкости, термостабильности и устойчивости к вибрациям.
Новая формула фрикционной смеси HOLA включает несколько составляющих, каждая из которых выполняет свою функцию:
Усиленная конструкция накладки на основе стекловолокна с металлическим армированием - это ключевое отличие новой версии от предыдущей.
Новая фрикционная накладка сцеплений HOLA прошла серию стендовых испытаний, в которых она сравнивалась с предыдущей версией. Цель испытаний - не просто подтвердить соответствие нормативам, а измерить реальные эксплуатационные характеристики: прочность, износ, виброкомфорт и термостойкость.
Каждый параметр измерялся в контролируемых условиях, чтобы результаты были воспроизводимыми и сопоставимыми. Ниже приведены ключевые показатели, полученные в ходе тестов.
Прочность на разрыв - критический параметр для накладки сцепления.
Если материал разрушается под действием центробежных сил, это приводит к отказу узла и дорогостоящему ремонту.
Испытания проводились на фрикционном диске размером 210×134×3,5 мм.
Даже при нагреве до 200°C накладка выдерживает более 10 000 оборотов в минуту. Это означает, что материал сохраняет целостность в реальных условиях эксплуатации, когда сцепление подвергается интенсивным нагрузкам.
Высокий запас прочности - это гарантия того, что накладка не разрушится даже при агрессивном вождении и повышенных нагрузках.
Износ - главный фактор, определяющий ресурс сцепления. Улучшение износостойкости - одна из главны
х целей при разработке новой фрикционной накладки HOLA.
Испытания проводились после 3000 нажатий на педаль сцепления в соответствии со стандартной методикой и замерялась остаточная толщина рабочей поверхности накладки:
Снижение износа на 37% - это прямой прирост ресурса.
Новая фрикционная накладка HOLA служит заметно дольше, что снижает частоту замен и расходы на эксплуатацию автомобиля.
Вибрации при включении сцепления - одна из самых частых жалоб водителей. Они проявляются как дрожь или рывки при
трогании. Причины - неравномерность коэффициента трения, жёсткость материала и недостаточная демпфирующая способность накладки.
Улучшенная фрикционная накладка HOLA демонстрирует измеримое улучшение по коэффициенту вибрации:
Снижение вибрации - водитель ощущает более плавный и комфортный старт, без рывков и дрожи.
Коэффициент отвода тепла - критически важный параметр, определяющий термическую стабильность и сопротивление выгоранию фрикционного материала.
Новая версия накладки HOLA демонстрирует улучшение коэффициента отвода тепла: до 120% при температуре 400°C по сравнению с предыдущей формулой.
Высокий коэффициент отвода тепла позволяет материалу работать в более жёстких температурных режимах, сохраняя стабильность трения, сохраняя при этом комфорт использования сцепления и безопасность эксплуатации автомобиля в целом.
Это означает:
- защиту от перегрева и выгорания;
- стабильность работы в пробках, на подъёмах и при буксировке;
- сохранение характеристик после интенсивной эксплуатации.
Новое поколение сцеплений HOLA - это результат скрупулёзной инженерной работы. Снижение износа на 37%, уменьшение вибраций и рост теплоотвода на 120% при 400 °C - за этими цифрами стоит не просто модернизация формулы.
Лидерство в деталях сцепления - это способность превращать инженерные решения в реальный ресурс, комфорт и безопасность для водителя. И HOLA в очередной раз это подтверждает.
Поделиться в соцсетях:
Заполните заявку на обратную связь
Нажав кнопку «Отправить», я даю согласие на обработку моих персональных данных и получение рекламы. С условиями обработки персональных данных и получения рекламы, изложенными на сайте (Согласие на обработку персональных данных и получение рекламы) — ознакомлен и согласен.
Стать партнером
Нажав кнопку «Отправить», я даю согласие на обработку моих персональных данных и получение рекламы. С условиями обработки персональных данных и получения рекламы, изложенными на сайте (Согласие на обработку персональных данных и получение рекламы) — ознакомлен и согласен.
Информация о программе
Заявка на добавление организации
Нажав кнопку «Отправить», я даю согласие на обработку моих персональных данных и получение рекламы. С условиями обработки персональных данных и получения рекламы, изложенными на сайте (Согласие на обработку персональных данных и получение рекламы) — ознакомлен и согласен.