Сцепления Hola
Продукция HOLA → Трансмиссия
Сцепления Hola являются отличным выбором для автовладельцев, желающих быть уверенными в надежности своего автомобиля и всех его комплектующих, получать удовольствие от управления машиной.
Качественная и доступная продукция обеспечивает прекрасные потребительские свойства, которые уже оценили автолюбители разных стран. Многоуровневая система контроля и высококачественные материалы, не содержащие асбеста, используемые при производстве всех элементов, позволяют сцеплениям Hola быть максимально прочными, а сертификация стандартам ISO9001 соответствовать международным требованиям.
Сцепления Hola позволяют обеспечивать максимальный комфорт при управлении автомобилем и надежность его эксплуатации в любых дорожных условиях.
- Благодаря селективной сборке демпферов и оптимальной упругости ведомого диска осуществляется равномерное и плавное включение сцепления.
- Специально подобранные упругие характеристики диафрагменной пружины нажимного диска позволяют реализовать стабильное низкое усилие на педали сцепления и при этом передать в трансмиссию максимальный крутящий момент от двигателя.
- Повышенная надежность работы муфты выключения сцепления при циклических нагрузках обеспечивается использованием высококачественных подшипников шестого класса точности и дополнительной термообработкой контактирующих поверхностей муфты.
- Специальная рецептура фрикционной смеси накладок ведомого диска не содержит асбеста, имеет стабильные параметры коэффициента трения в широком диапазоне температур от _500С дО +2200С.
- Возможность приобретения отдельных комплектующих сцепления: дисков, выжимных подшипников.
- Срок службы сцепления составляет не менее 100 тыс. км (в значительной степени зависит от условий эксплуатации и стиля вождения).
Наличие гарантии производителя сцепления Hola позволят продлить срок службы вашего автомобиля и быть всегда на ходу.
Опубликовано iadmin в Чт, 06/10/2010 - 04:23
Комментарии (12)
Здравствуйте! Среди вашей продукции (к-ты сцепления) можно подобрать для ГАЗ-22, 1970 г. выпуска? Спасибо!
К сожалению, на ГАЗ-22 (1970 г.в.) комплекта сцепления HOLA нет.
Служба технической поддержки
Купили сцепление в "Автолиги" г.Ярославль для Газели отсутствуют следующие степени защиты:
- серийный номер на выжемном подшипнике;
- галограмма на упаковке;
- смазка не однородная(комками);
- остальное не успел разглядеть поставили на машину.
Вопрос такое может быть на оригинальных сцеплениях? Когда стали применять перечисленные на сайте степени защиты? Если это подделка примите меры и могу ли я вернуть назад деньги за некачественную продукцию?
По предоставленной Вами информации очень трудно утверждать о происхождении сцепления.
Сообщите, пожалуйста, контактные данные и служба технической поддержки свяжется с Вами.
Служба технической поддержки
Поменял сцепление на своей ВАЗ 21114 при пробеге 50 тыс км. Менял с целью профилактики, так как перед этим довольно сильно подпалил родное вазовское сцепление выезжая в весенюю распутицу с парома задним ходом на довольно крутую горку. Дыма и вони было много, думал сцепление умрёт и до дома не доеду. Но никаких последствий не было, родное вазовское сцепление нормально работало и не подавало никаких признаков неисправности. При попытке тронуться с затянутым ручником и нажатой педалью тормоза мотор исправно глох даже на повышенных оборотах. Не смотря на это принял решение о замене сцепления полностью. Мастер в автосервисе на моё предложение поставить стандартное вазовское сцепление отрицательно покачал головой и предложил поставить комплект "HOLA" мол очень надёжное и качественное сцепление. Что и было сделано. Оценив состояние деталей старого сцепления мастер сделал вывод что оно ещё 20-30 тыс отходило бы. Но дело сделано и обратной дороги нет. После замены когда я сел за руль и выжал педаль певое впечатление было что педаль абсолютно пустая так легко и мягко она нажималась по этой характеристике вазовское сцепление и рядом не стояло. Даже хотелось задать вопрос мастеру "а вы корзину не забыли поставить". В общем первые впечатления были очень положительные, ездил не мог нарадоваться. Через 5 тыс км на холостых оборотах при отпущеной педали сцепления стали прослушиваться какие то стуки при нажатии на педаль стуки исчезали. Так как сцепление было новое на него я грешил меньше всего, решил что звуки эти доносятся из коробки передач. Так как звуки со временем не усиливались и болше никаких неприятностей не было я со временем успокоился. При пробеге на новом сцеплении около 28 тыс км звуки усилились, а при пробеге 30 тыс км в один прекрасный день нажав на педаль для переключения передачи почувствовал что она повела себя как то не так, и передачи на ходу стали включаться очень не "чисто". Остановился, попробовал влючать разные передачи при работающем двигателе, - безуспешно. Заглушил двигатель, включил передачу при выжатой педали, завёл двигатель, машина слегка дёрнулась, но не поехала. Потихоньку тронулся с места, доехал до дома. На ходу передачи переключались но с трудом не "чисто". Подтягивание тросика результатов не дало. Пришлось ехать в автомастерскую ближайшую к дому. Вскрытие сцепления показало что прогнулись лепестки диафрагменной пружины на корзине. После было поставлено стандартное вазовское сцепление (полностью комплект). Звуки на холостых оборотах исчезли, как будет дальше покажет время. Вот такая история, делайте выводы. Вазовское сцепление проработало 50 тыс км и ещё работало бы даже после такого испытания что я случайно ему устроил. "Hola" начала издавть звуки через 5 тыс км, а умерла через 30 тыс км.
Примерно такая же история у меня была со ступичным подшипником который мне поменяли по совету уже другого мастера по диагностике подвески "мол подшумливает подшипник, но люфта нет" Поменяли на фирменный названия сейчас уже не помню. Через 7 тыс км "фирменный" действительно зашумел, и не по детски. Снова поменяли, но уже на вазовский, этот на данный момент прошёл 20 тыс км, полёт нормальный.
Для себя я делаю вывод что вазовские зап части не такие уж и плохие, и теперь буду покупать только вазовские. Хотя по большому счёту покупка запчастей это лотерея Кому то повезёт а кому то нет.
С уважением Владимир
Уважаемый Владимир!
Сцепления HOLA поставляются на Российский рынок уже более 5 лет и зарекомендовали себя как надежный и качественный продукт. Мы крайне удивлены описанным Вами случаем. Если это возможно, мы хотели бы получить образец Вашего сцепления HOLA для проверки и анализа. Сообщите Ваш адрес и мы свяжемся с Вами через нашего дистрибьютора.
Служба технической поддержки
поставил комплект Hola (машина 21099)- сцепление стала тугое! почему?
Если мы Вас правильно понимаем речь идет об усилии выжима сцеплении. На сколько увеличилось усилие? Если усилие увеличилось не значительно, то, возможно, старая корзина была уже прослаблена (усилие прижима было недостаточное), и, на контрасте, новая корзина Вам кажется выжимается с большим усилием.
Если усилие выжима стало достаточно значительным, то хотелось бы уточнить некоторые моменты:
1. Усилие ощущается на протяжение всего хода педали сцепления или в какой-то определенный момент?
2. Была ли осуществлена смазка направляющей выжимного подшипника, и была ли перед этим полностью удалена старая смазка?
3. Не соскочила ли с педали сцепления возвратная пружина?
4. Правильно ли был проложен трос сцепления, нет ли перегибов и как давно осуществлялась его смазка?
Служба технической поддержки
Запасные части HOLA имеют несколько степеней защиты от подделки. Основные признаки, позволяющие отличить оригинальную продукцию перечислены на странице «Способы защиты продукции».
а почему не берете у оффициальных диллеров?=)
доброе время суток)))
как отличить оригинальные з/ч Hola от подделки?
И меня интересует етот вопрос, так как встерчал сцепление на Газель как за 550 грн так и за 680 грн на рынках (УКРАИНА, ХАРЬКОВ)
Отправить комментарий